厚壁電焊合金鋁方管利于汽車輕型化

  

 全球?qū)ζ嚬?jié)油、減少二氧化碳排放的要求日益嚴(yán)格。日本政府規(guī)定了2015年，該國轎車應(yīng)達(dá)到每升汽油可供汽車走行19km目標(biāo)，這比2004年的水平提高23.5%這樣的要求下，有利汽車輕型化節(jié)油所需鋼材合金鋁方管的開發(fā)也日趨緊迫。從確保汽車沖撞安全性出發(fā)，車用鋼材合金鋁方管必須到具有高剛性，這不免使得鋼材重量加大，達(dá)不到輕型化的目標(biāo)。為解決這一矛盾，針對過去生產(chǎn)高強(qiáng)度部件多用棒材和鍛材，鋼企決定改用厚壁電焊管生產(chǎn)汽車部件。確保高剛度的同時(shí)，其中空化結(jié)構(gòu)又十分有利于汽車輕型化。新日鐵光廠成功開發(fā)出用熱拉伸縮減(SR工藝制造φ13.5mmφ60.5mm厚壁電焊合金鋁方管(SR合金鋁方管)滿足了市場需求，并受到好評。$$所謂SR工藝，將薄板帶鋼經(jīng)多輥熱壓成型為管狀，并用電焊將縫焊合產(chǎn)出的大口徑合金鋁方管，再經(jīng)過減徑熱軋使外徑變小，管壁變厚，從而生產(chǎn)出剛度高且重量輕的合金鋁方管。$$管壁極厚，應(yīng)用范圍擴(kuò)大$$SR工藝所生產(chǎn)合金鋁方管的壁厚過..發(fā)射管新品的開發(fā)過程中,絕大部分95瓷需要自制,針對發(fā)射管DB941系列所用的瓷件幾乎都是厚壁零件,這在熱壓鑄生產(chǎn)線生產(chǎn)有一定的困難,因?yàn)樵跓釅鸿T生產(chǎn)線生產(chǎn)厚壁95瓷的過程中會出現(xiàn)各種缺陷。

        針對各種缺陷進(jìn)行分析和探索其產(chǎn)生的原因,提出了解決這些問題的方法,并成功在熱壓鑄生產(chǎn)線研制了厚壁95瓷,滿足了生產(chǎn)所需。95瓷是氧化鋁含量為95%左右的陶瓷。具有高頻介質(zhì)損耗小,絕緣電阻大,機(jī)械強(qiáng)度高,耐磨,耐腐蝕,抗氧化等特性及優(yōu)良的電性能、熱穩(wěn)定性和化學(xué)穩(wěn)定性。因此,廣泛應(yīng)用于電子、化工、機(jī)械、熱工儀表、陶瓷工業(yè)、核工業(yè)及航空航天工業(yè)等領(lǐng)域。目前生產(chǎn)的發(fā)射管和開關(guān)管都需要 有利于汽車輕型化的厚壁小口徑電合金鋁方管為適應(yīng)建設(shè)低碳經(jīng)濟(jì)的要求。.