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簡介: SHS一離心法----制造鍛打鋁管的新技術 利用自蔓延反應余熱熔化改性劑修補陶瓷層中的裂紋.通過對鋁管裂紋修補前后陶瓷層的缺陷研究表明:裂紋修補后,鋁管管陶瓷層內(nèi)的缺陷得到很好修復,已無穿透性裂紋或通孔;同時改善了鋁管管陶瓷層的表面質(zhì)量,得到與陶瓷層結合良好、表面光滑的內(nèi)表面. SHS一 | |
SHS一離心法----制造鍛打鋁管的新技術
利用自蔓延反應余熱熔化改性劑修補陶瓷層中的裂紋.通過對鋁管裂紋修補前后陶瓷層的缺陷研究表明:裂紋修補后,鋁管管陶瓷層內(nèi)的缺陷得到很好修復,已無穿透性裂紋或通孔;同時改善了鋁管管陶瓷層的表面質(zhì)量,得到與陶瓷層結合良好、表面光滑的內(nèi)表面. SHS一離心法是近十幾年發(fā)展起來的制造鋁管的新技術’.雖然該技術已日臻成熟,并實現(xiàn)工業(yè)應用,特別是耐磨方面用途越來越廣: 但其鋁管陶瓷層中的裂紋尤其是穿透性裂紋(即裂紋延伸到鐵層)影響鋼管的耐蝕性能‘以至在很多耐蝕場合下不能應用或縮短使 氧化鋁管在稀相氣力輸送中的應用目前電解鋁廠普遍采用普通鋼管用于稀相輸送的狀況。同時根據(jù)氧化鋁陶瓷內(nèi)襯復合鋼管的性能以及在氣力輸送方面的實際運用,鋁管管陶瓷層的裂紋修補及表面質(zhì)量改善。
SHS-離心法制備鍛打鋁管時。認為采用氧化鋁管代替普通鋼管能大大提高管路的壽命,降低輸送系統(tǒng)的運行和維護成本,有很高的實用價值。目前稀相輸送仍然是多數(shù)鋁廠用于輸送氧化鋁有效方式之一。如在卸料站氧化鋁從火車罐車送至大貯槽、電解車間氟化鹽從汽車罐車送至氟化鹽倉等基本采用稀相輸送。但由于稀相輸送流速很快再加之氧化鋁是磨琢性很大的物料,普通鋼管(特別是彎管和三通管)很短時間內(nèi)磨損 |
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