耐磨穿孔6061鋁管空間設(shè)計(jì)滯回試驗(yàn)
     確定各6061鋁管試件材料本構(gòu)方程中的參數(shù)，并通過最小二乘擬合方法，獲得6061鋁管考慮損傷累積的本構(gòu)方程。通過所編制的接口程序進(jìn)行理論與試驗(yàn)對比分析表明，數(shù)值計(jì)算曲線與試驗(yàn)曲線吻合良好，證明該本構(gòu)方程足準(zhǔn)確的所編制的程序也可用于深入的理論研究工作。6061鋁管結(jié)構(gòu)由于其良好的力學(xué)性能，優(yōu)美的藝術(shù)造型以及方便快捷的施工方式而受到建筑師的廣泛青睞，目前已廣泛應(yīng)用于海洋平臺、大跨橋梁、大型體育場以及高聳塔架等結(jié)構(gòu)。近年來，越來越多的鋼管結(jié)構(gòu)受到火災(zāi)的嚴(yán)重威脅，由于鋼材的熱敏感性，發(fā)生火災(zāi)后對鋼管結(jié)構(gòu)的性能研究非常有必要；同時，經(jīng)歷火災(zāi)之后，海浪沖擊、地震、風(fēng)荷載等的作用下，焊接鋼管結(jié)構(gòu)的抗震性能也是特別值得深入研究的綜上所述，本文對T型空心6061鋁管節(jié)點(diǎn)的火災(zāi)后滯回性能進(jìn)行了試驗(yàn)和有限元研究。

 主要研究內(nèi)容如下：1分別對兩組常溫下和火災(zāi)后的T型空心6061鋁管節(jié)點(diǎn)的滯回性能進(jìn)行了試驗(yàn)測試，其中火災(zāi)后試件經(jīng)歷的最高火災(zāi)溫度為500oC試驗(yàn)時采用恒載升溫的加熱方式。通過試驗(yàn)，得到不同條件下T型6061鋁管節(jié)點(diǎn)在循環(huán)荷載下的典型破壞模式，對比了常溫下和火災(zāi)后6061鋁管節(jié)點(diǎn)的滯回曲線、骨架曲線、位移延性系數(shù)、累積能量耗散比、承載力降低系數(shù)及剛度退化曲線，分析了該試驗(yàn)條件下火災(zāi)對6061鋁管節(jié)點(diǎn)滯回性能的影響；2利用有限元軟件ABA QUS建立了T型6061鋁管節(jié)點(diǎn)的常溫下和火災(zāi)后滯回分析的有限元模型。為了使有限元模型更加準(zhǔn)確，模型尺寸、邊界條件、加載機(jī)制等方面都最大限度的接近試驗(yàn)條件，并考慮了焊縫的影響。對比發(fā)現(xiàn)，有限元分析得到結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果吻合較
設(shè)計(jì)6061鋁管空間滯回試驗(yàn)，多種方案對比的基礎(chǔ)上。該試驗(yàn)中的加載裝置適用于空間三向加載；試驗(yàn)考慮了構(gòu)件不同長細(xì)比、不同空間加載方案的情況，據(jù)此設(shè)計(jì)加載、監(jiān)測及數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)；通過試驗(yàn)得到不同長細(xì)比、不同加載方案下的6061鋁管荷載位移滯同曲線，考察這些試驗(yàn)數(shù)據(jù)隨參數(shù)變化的規(guī)律；編制基于通用有限元軟件ABA QUS用戶材料子程序，對試驗(yàn)進(jìn)行數(shù)值模擬，