鋁管超聲鑒別焊縫缺陷技術(shù)

            都會(huì)感到有些困難盡管有一些文章曾作介紹,鋁管超聲鑒別焊縫缺陷 大多數(shù)人(包括超聲技術(shù)人員)回答這一問(wèn)匙時(shí).但用A型超聲探傷儀鑒別焊縫缺陷仍是一個(gè)有爭(zhēng)議的問(wèn)題。事實(shí)上夾渣在不同情況下是以三種不同的波形出現(xiàn)的無(wú)疑,上述情況下,如果我仔細(xì)研究給出的信息和波形就會(huì)獲得最佳答案。為什么人們很難判斷上圖中哪一幅圖是代表夾渣的波形呢?顯然,這是因?yàn)闊晒馄辽系拿}沖波形與實(shí)際夾渣之間有較大的差異。人們通常根據(jù)外觀所看到形狀、大小和顏色來(lái)判別事物,而我示波屏上所觀察到脈沖波形卻不能直觀地提供這些信息。但是,如果我解這些脈沖是如何產(chǎn)生的,也就很容易找出各種類(lèi)型的夾渣和這些波形圖的對(duì)應(yīng)關(guān)系。事實(shí)上,這三幅典型薄壁鋁管波形圖代表一般焊縫中三種不同類(lèi)型的缺陷,為了對(duì)各種焊縫缺陷的回波圖形進(jìn)一步探討,技術(shù)人員必須做一些研究工作,顯然,這使超聲檢測(cè)復(fù)雜化,然而,這種做法是有價(jià)值的攪拌摩擦焊(FrictionStirWelding,簡(jiǎn)稱FSW90年代初由英國(guó)焊接研究所發(fā)明,用于輕合金板的固相焊接技術(shù)[1]該焊接技術(shù)具有焊接后性能好(包括疲勞,拉伸和彎曲),焊接無(wú)需焊絲和保護(hù)氣體且無(wú)飛濺,焊后接頭殘余應(yīng)力和變形小的特點(diǎn)。

 

目前該技術(shù)已經(jīng)被廣泛地應(yīng)用于航空航天、船舶及汽車(chē)等工業(yè)制造領(lǐng)域,而以上領(lǐng)域?qū)Ξa(chǎn)品質(zhì)量要求非常高,焊后質(zhì)量檢驗(yàn)作為產(chǎn)品與客戶之間最后一道保障工序,其關(guān)鍵作用是不容置疑的焊后產(chǎn)品質(zhì)量是否合格一般都采用無(wú)損檢測(cè)技術(shù)方法來(lái)判斷。故無(wú)損檢測(cè)對(duì)焊接及相關(guān)技術(shù)的發(fā)展和推廣應(yīng)用起著十分重要的支持作用。1攪拌摩擦焊典型缺陷種類(lèi)和形貌攪拌摩擦焊有著熔焊無(wú)可比擬的工藝穩(wěn)定性優(yōu)勢(shì),但在工程應(yīng)用中難免出現(xiàn)因操作不當(dāng)或工藝參數(shù)選擇不合適而導(dǎo)致的焊接缺陷問(wèn)題。常見(jiàn)攪拌摩擦焊接頭缺陷及典型的宏觀形貌如下:1表面缺陷:主要包括飛邊、匙孔、表面溝槽和背部穿透等。由于表面缺陷具有直觀、易于觀察等特點(diǎn),可通過(guò)目視的...