CRU歐洲鋼材報(bào)價(jià)指數(shù)為158.6點(diǎn)6061鋁管提價(jià)呼之欲出

          武漢鋼鐵業(yè)內(nèi)人士目前12月末，CRU歐洲鋼材報(bào)價(jià)指數(shù)為158.6點(diǎn)，環(huán)比下降0.2點(diǎn)，降幅為0.1%；從全年情況看，CRU歐洲平均指數(shù)為164.1點(diǎn)發(fā)布報(bào)告，比上年同期下降13.5點(diǎn)，降幅為7.6%。12月份，歐元區(qū)制造業(yè)PMI指數(shù)升至52.1%，環(huán)比上升0.4個(gè)百分點(diǎn)。在歐元區(qū)主要中國中，德國、意大利、西班牙制造業(yè)PMI分別為54.3%、53.3%和50.8%，分別環(huán)比上升1.7、1.9和1.8個(gè)百分點(diǎn)慎之又慎，但法國制造業(yè)PMI繼續(xù)回落，降至47.0%調(diào)整變化。6061鋁管環(huán)比下降了1.4個(gè)百分點(diǎn)，希臘仍在50%水平線以下。本月德國市場線材報(bào)價(jià)小幅下跌，熱軋帶卷保持平穩(wěn)，鋼筋、小型材和中厚板報(bào)價(jià)由降轉(zhuǎn)升，冷軋帶卷和熱浸鍍鋅板報(bào)價(jià)小幅上升。 “猶抱琵琶半遮面”的中國鐵路貨運(yùn)提價(jià)方案日漸明朗。媒體報(bào)道23日從兩家上市公司處證實(shí)密切溝通，鐵路貨運(yùn)報(bào)價(jià)擬于春節(jié)后上調(diào)創(chuàng)造效益。6061鋁管總體幅度約為3分/噸·公里，分兩次進(jìn)行。6061鋁管相較現(xiàn)在的平均13分/噸·公里，漲幅約20%。市場人士預(yù)期，鐵路貨運(yùn)報(bào)價(jià)改革方案的合理目標(biāo)為鐵路一公路貨運(yùn)報(bào)價(jià)比為30%至40%，未來兩到三年內(nèi)有望通過逐步提價(jià)達(dá)到這一合理區(qū)間。

    鐵路貨運(yùn)提價(jià)呼之欲出

武漢鋼鐵獲悉     繼2013年初鐵路貨運(yùn)線提價(jià)13%后，2014年鐵路貨運(yùn)報(bào)價(jià)的變動(dòng)再度引發(fā)市場關(guān)注。媒體報(bào)道從兩家上市公司證實(shí)信譽(yù)度，鐵路貨運(yùn)報(bào)價(jià)擬于春節(jié)后上調(diào)高新技術(shù)。6061鋁管總體幅度約為3分/噸·公里。一家主營化學(xué)制品的上市公司透露：“此次可能先上調(diào)1.5分/噸·公里，分兩次進(jìn)行。相比現(xiàn)在的平均13分/噸·公里，漲幅約20%。但仍需以發(fā)改委、鐵路總公司正式發(fā)文為準(zhǔn)?！?BR>武漢鋼鐵獲悉     (3)亞洲市場
    12月末，CRU亞洲鋼材報(bào)價(jià)指數(shù)為169.2點(diǎn)，環(huán)比下降0.4點(diǎn)，降幅為0.3%；從全年情況看，CRU亞洲平均指數(shù)為176.3點(diǎn)，同比下降16.6點(diǎn)全球流動(dòng)，降幅為8.6%。12月份價(jià)格下調(diào)，日本制造業(yè)PMI環(huán)比上升0.1個(gè)百分點(diǎn)，升幅較上月收窄0.8個(gè)百分點(diǎn)。其中新訂單指數(shù)回落1.5個(gè)百分點(diǎn)；韓國制造業(yè)PMI新出口訂單指數(shù)下降1.2個(gè)百分點(diǎn)；中國制造業(yè)PMI新訂單指數(shù)回落0.3個(gè)百分點(diǎn)。本月遠(yuǎn)東市場鋼材報(bào)價(jià)雖繼續(xù)下降。6061鋁管降幅較上月有所收窄。。